Sebagaimana dilaporkan oleh LKBN ANTARA pada Rabu pagi, Pusat Riset Material Maju dan Pusat Riset Konversi Energi Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) mencatatkan capaian gemilang dalam pengembangan teknologi kendaraan listrik (electric vehicle/EV). Tim peneliti gabungan BRIN bersama konsorsium perguruan tinggi nasional berhasil menyelesaikan uji coba laboratorium prototipe sel baterai elektrolit padat (all-solid-state battery) generasi pertama dengan performa kepadatan energi melampaui 420 Watt-jam per kilogram (Wh/kg).
Kepala Organisasi Riset Nanoteknologi dan Material BRIN menjelaskan bahwa baterai jenis solid-state ini menggantikan cairan elektrolit kimia konvensional yang mudah terbakar dengan material elektrolit keramik komposit berbasis sulfida dan oksida litium padat. Inovasi arsitektur material ini secara revolusioner mengeliminasi risiko terjadinya fenomena thermal runaway atau kebakaran baterai akibat korsleting internal saat baterai tertusuk atau mengalami benturan keras saat kecelakaan kendaraan.
Keberhasilan peningkatan densitas energi hingga hampir dua kali lipat dibandingkan baterai litium-ion cair standar memungkinkan mobil listrik menempuh jarak perjalanan hingga lebih dari 800 kilometer dalam satu kali pengisian daya penuh. Selain itu, baterai padat ini memiliki keunggulan pengisian daya ultra-cepat (ultra-fast charging), di mana kapasitas baterai dapat terisi dari 10 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu kurang dari 12 menit pengisian daya arus searah (DC) berdaya tinggi.
Secara rantai pasok material, riset baterai BRIN memanfaatkan potensi besar hilirisasi mineral tambang dalam negeri. Katoda baterai menggunakan senyawa nikel-mangan-kobalt berdesain struktur kristal mikro yang diolah langsung dari fasilitas pemurnian hidrometalurgi nikel domestik di Sulawesi Tengah dan Maluku Utara. Pemanfaatan bahan baku lokal ini ditujukan untuk menekan biaya produksi modul sel baterai hingga 30 persen lebih murah dibandingkan produk impor.
Dalam uji siklus hidup ketahanan baterai (cycle life test) di laboratorium pengujian termal, sel baterai solid-state BRIN mampu mempertahankan lebih dari 88 persen kapasitas aslinya setelah menjalani 1.500 kali siklus pengisian dan pengosongan daya penuh pada suhu ekstrem antara minus 10 hingga 55 derajat Celcius. Ketahanan termal yang superior ini sangat cocok untuk operasional kendaraan bermotor di iklim tropis Indonesia yang panas dan lembap.
BRIN telah mendaftarkan lima paten internasional terkait komposisi elektrolit padat dan metode pelapisan antarmuka elektroda tersebut. Tahap berikutnya, BRIN bersama konsorsium industri baterai nasional (Indonesia Battery Corporation/IBC) akan membangun fasilitas percontohan jalur produksi (pilot line facility) berkapasitas 50 Megawatt-jam guna memproduksi purwarupa baterai skala komersial untuk motor dan mobil listrik nasional mulai tahun 2027. Koordinator Laboratorium Material Energi Maju BRIN menerangkan bahwa riset baterai solid-state ini mengatasi salah satu kelemahan klasik baterai generasi terdahulu, yakni degradasi kapasitas akibat pembentukan jarum kristal mikro litium (dendrit) pada permukaan anoda logam litium. Dengan mengaplikasikan lapisan antar-muka polimer fungsional berskala nano, pembentukan dendrit dapat dicegah sepenuhnya, sehingga memperpanjang umur pakai baterai hingga lebih dari sepuluh tahun masa operasional kendaraan harian.
Kementerian Perindustrian menyambut antusias terobosan saintifik BRIN ini sebagai fondasi penting bagi kemandirian rantai pasok industri otomotif listrik nasional. Keberhasilan penguasaan teknologi baterai padat di dalam negeri akan memperkuat posisi tawar strategis Indonesia di hadapan para prinsipal otomotif global, sekaligus membuka peluang ekspor sel baterai bernilai tambah tinggi ke pasar otomotif Asia Timur, Australia, dan Eropa.
Tahap komersialisasi riset ini akan melibatkan skema pendanaan hilirisasi riset strategis dari Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP) dan konsorsium industri nasional. Pengujian kelaikan keamanan berstandar internasional United Nations Regulation UN ECE R100 untuk uji tabrak, rendaman air asin, dan ketahanan terhadap suhu ekstrem akan dilaksanakan tahun depan di fasilitas pengujian otomotif nasional, membuktikan keandalan rekayasa teknologi putra-putri bangsa di garis terdepan inovasi global.